Ho comprato un traffic di Renault in una lunga base, 1,6 biturbo, 145 CV. Le dinamiche di accelerazione hanno superato tutte le mie aspettative, data la massa decente dell'auto e la capacità del motore di soli 1,6, quindi questa è solo super accelerazione! In autostrada ad una velocità di 100 km / h, il consumo di carburante è di soli 5 litri. Nella cabina, ovviamente, tutto è realizzato in modo molto economico, la qualità della plastica è scarsa.
La sospensione anteriore non è molto buona, tutto va bene a compressione, ma si arriva in un piccolo foro e viene attivato l'attaccante di apertura dell'ammortizzatore, si rompe spesso in piccoli fori. Pro: motore molto vivace e affidabile, basso prezzo dell'auto, scompartimento di carico spazioso, basso consumo di carburante, altissima altezza da terra. Raccomando questa vettura per coloro che non si preoccupano dei difetti nella qualità delle parti interne, ma più importante è l'affidabilità, i bassi costi di manutenzione e il basso prezzo dell'auto. In generale, non mi pento di ciò che ho comprato.
---
I bought a Renault Trafic in a long base, 1.6 biturbo, 145 hp. The acceleration dynamics exceeded all my expectations, given the decent mass of the car and the engine capacity of only 1.6, then this is just super acceleration! On the highway at a speed of 100 km / h, fuel consumption is only 5 liters. In the cabin, of course, everything is very cheaply made, the quality of the plastic is poor.
The front suspension is not very good, everything is fine in compression, but you get into a small hole and the shock absorber opening striker is triggered, it often breaks in small holes. Pros: very frisky and reliable engine, low price of the car, roomy cargo compartment, low fuel consumption, high ground clearance. I recommend this car for those who do not care about flaws in the quality of interior parts, but more important is reliability, low maintenance costs and the low price of the car. In general, I do not regret what I bought.
